Le moteur est le « cœur » de l'avion, ce qui ne fait pas exception pour les drones militaires. À l'heure actuelle, les dispositifs d'alimentation largement utilisés dans les drones militaires comprennent les moteurs à pistons alternatifs ou rotatifs, les turbomoteurs, les turboréacteurs, les moteurs à double flux, les moteurs à détonation à impulsions, les moteurs à fusée solide et les scramjets, etc., ainsi que les moteurs à batterie couramment utilisés dans micro-UAV. Les unités de puissance de ces UAV militaires peuvent être appliquées respectivement aux UAV à haute altitude et à grande vitesse, aux UAV de reconnaissance et aux UAV d'attaque. En raison des différentes exigences des drones militaires, la puissance requise par l'unité de puissance du drone est également différente, mais en général, il s'agit toujours d'un moteur de petite et moyenne taille.

Le choix des moteurs d'UAV militaires n'est pas seulement lié aux exigences d'indice techniques et tactiques des UAV, mais également au niveau de développement des moteurs et aux capacités économiques des utilisateurs. adapté aux drones de reconnaissance et de surveillance à basse vitesse, moyenne-basse altitude.En raison de la limitation du système d'alimentation, la masse au décollage de l'avion est faible, généralement plusieurs centaines de kilogrammes, et quelques-uns peuvent atteindre 1200Kg. -le poids des drones pouvant atteindre 1020 kg est encore relativement faible. ;Le turboréacteur convient aux avions de reconnaissance sans pilote à moyenne et haute altitude, aux drones cibles, aux avions d'attaque sans pilote, etc. avec un temps de vol court, et ses le poids au décollage est supérieur à celui des drones à pistons.Le turbomoteur est adapté aux moyennes et basses altitudes, à basse vitesse et à courte vitesse.Décollage et atterrissage de distance/vertical UAV cargo à voilure tournante drone ; Le turbopropulseur convient aux UAV de longue endurance à moyenne et haute altitude, la masse au décollage est supérieure à celle des UAV à turboréacteur. Le turboréacteur convient aux UAV de longue endurance à haute altitude. La masse au décollage des avions d'attaque homme-machine et sans pilote est très importante. La micro-puissance telle que le micro-moteur convient au micro-UAV, et le poids au décollage est très petit, généralement inférieur à 0,1 kg.

À l'heure actuelle, la plupart des drones utilisent des moteurs à pistons. Cependant, en raison des limitations de certains facteurs du moteur à piston lui-même, le moteur à piston ne convient qu'aux drones à basse vitesse et petits, et les limitations sont relativement importantes ; Le turboréacteur à faible débit de carburant et de bonnes performances à haute altitude occupera une place très importante dans la centrale électrique des drones. Jusqu'à présent, il n'y a pas beaucoup de petits turboréacteurs pour drones développés et étudiés à l'étranger, et ces moteurs sont développés sur la base de la puissance d'avions régionaux civils ou d'avions d'affaires existants. À l'heure actuelle, le développement de moteurs à double flux pour drones dans les pays étrangers suit essentiellement l'approche consistant à utiliser autant que possible les moteurs existants, en apportant des améliorations et un développement en série en fonction des exigences de la mission, ce qui réduit le coût initial de la plate-forme d'avion et raccourcit le temps de développement. . et un risque réduit.

Les UAV avec des utilisations différentes ont des exigences différentes pour les appareils électriques, mais ils espèrent tous que les appareils sélectionnés sont de petite taille, fiables en fonctionnement, peu coûteux et faciles à entretenir. Pour les appareils électriques à usage unique tels que les drones cibles, il est nécessaire d'avoir une forte poussée et une forte capacité anti-surcharge, mais la durée de vie peut être courte ; Les drones à longue endurance nécessitent une faible consommation de carburant, une longue durée de vie et de bonnes performances à haute altitude ; en raison de la faible puissance du système d'alimentation du petit avion de reconnaissance sans pilote, le système d'alimentation est nécessaire pour réduire le poids autant que possible sur le principe de satisfaire la puissance et de réduire les coûts de traitement.

Du point de vue de l'économie, de la sécurité et de la fiabilité, le développement des moteurs de drones se fera de deux manières. L'une consiste à utiliser une technologie de pointe pour modifier et développer davantage sur la base des moteurs existants, et l'autre consiste à développer un tout nouveau moteur. moteur. Les véhicules aériens sans pilote actuellement en cours de développement utilisent des unités de propulsion standard. Cela réduit le coût initial de la plate-forme de l'avion. Cependant, avec les systèmes de propulsion actuels, la portée de l'avion sera limitée en raison des exigences de maintenance étendues. Lorsque le moteur actuel ne peut pas répondre aux besoins de l'avion, il devient inévitable de développer un nouveau type de moteur. Certains concepts avancés de petits moteurs à double flux pour les futurs drones ont été proposés à l'étranger, et bien qu'ils ne puissent pas atteindre toutes les capacités de performance des moteurs traditionnels à double flux, ils peuvent néanmoins apporter des avantages économiques.

En raison de certaines limitations des moteurs à pistons, les moteurs à pistons ne conviennent qu'aux drones à basse altitude, à basse vitesse et à faible masse au décollage. Pour les drones à plus grande portée, les moteurs à turbine à gaz devraient être le premier choix. En raison des différentes structures et caractéristiques de performance des moteurs à turbine à gaz tels que les turbomoteurs, les turboréacteurs et les turboréacteurs à double flux, le choix des drones dans les dispositifs de puissance a considérablement augmenté. Par exemple, les turbomoteurs conviennent aux hélicoptères sans pilote, et les turboréacteurs et les turboréacteurs conviennent aux drones à voilure fixe. Parmi ces types de moteurs, les turboréacteurs à poussée moyenne sont plus adaptés aux drones en raison de leur faible consommation de carburant, de leur poussée et de leur poids, de sorte que ces types de moteurs conviennent mieux aux avions de reconnaissance sans pilote de longue durée à haute altitude et aux avions d'attaque sans pilote.

Les futurs drones nécessiteront plus de puissance que les avions habités, et les futurs drones nécessiteront également que les moteurs soient sans entretien pendant des périodes de stockage prolongées. Puissance de drone. Les futurs petits UAV avancés ont des exigences plus élevées en matière de durabilité et de furtivité, et ont un plus large éventail de tâches, de sorte que de petits moteurs à double flux avec une efficacité thermique et une densité de puissance plus élevées sont nécessaires. De plus, pour les drones à usage unique, des moteurs à faible durée de vie et à faible coût sont requis. Par conséquent, la réduction du nombre de composants du moteur et la simplification du chemin d'écoulement constituent une direction de développement importante pour la future technologie de puissance des drones.