La mission de l'UAV CH-92 est d'effectuer des frappes d'observation et de précision sur une grande surface, d'être lancées par un système à ressort ou d'un accélérateur de fusée, d'être récupérées par un système de parachute ou un dispositif d'arrêt d'atterrissage, et d'avoir un train d'atterrissage de traîneau fixe sous le ventre pour amortir l'atterrissage. Selon les concepteurs de la société commerciale internationale de longue marche aérospatiale chinoise, la Chine travaille également sur une configuration de train d'atterrissage à trois roues pour le drone. Le drone CH-92 est beaucoup plus grand en taille et en poids que le drone CH-91, et est principalement utilisé pour des missions d'observation de grande surface et d'attaque air-air.
Caractéristiques
Longueur : 4.1m
Haut : 1,6 m
Portée: 9 m
Masse maximale au décollage : 300 kg
Charge utile : 60 kg
Rayon : 250km
Vitesse de croisière : 120-160 km/h
Vitesse maximale : 190 km/h
Altitude maximale : 5980 m
Altitude de croisière de 1980-2500 m
Endurance : 10h
Utilisez un moteur à essence à deux cylindres, une puissance de 37,25 kw, utilisez une poussée d'hélice à double pale.
Nouvelles
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Le CH-92 est un drone à voilure fixe de configuration conventionnelle avec queue en V et train d'atterrissage tricycle. La propulsion est assurée par une hélice entraînée par un moteur poussoir monté à l'empennage. Le drone CH-92 est principalement destiné aux missions de reconnaissance et de surveillance.
CH-92 :: Ruslet
Příprava UAV typu CH-92 k letu od příjezdu na pozici určení by neměla zabrat více než 60 minut. Opětovné svinutí všech komponent celého systému po ukončení mise, resp. od okamžiku přistání, par dle výrobce nemělo trvat déle než 40 minut
Système d'UAV à moyenne portée CH-92. UAV suicide CH-901. Système UAV à moyenne portée CH-91 1 2 下一页 > Adresse : bâtiment n°7, section 15, ABP Pékin
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22 février 2015 · Ces deux drones semblent appartenir à la même classe que le CH-91, construit par Aerospace Long March International, un système ISTAR déjà en production et le CH-92 plus avancé, qui devrait bientôt entrer en production. La Chengdu Aircraft Industry Corporation est en train de développer le Soaring Eagle, un analogue du RQ-4 Global Hawk, le drone HALE de Washington.
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02 mars 2013 · Selon les représentants de l'entreprise, la recherche et le développement de l'avion sont maintenant terminés et le CH-91 est maintenant en production, tandis que le CH-92 et le CH-901 sont en phase d'essai, la production devant démarrer en 2014.
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02 mai 2014 · Ces deux drones semblent appartenir à la même classe que le CH-91, construit par Aerospace Long March International (ALIT), un système ISTAR qui serait déjà entré en production, et le CH-92 plus avancé , qui devrait entrer en production en 2014
Drone CH-92
