| Précision du système en temps réel | |
| Précision d'alignement inertiel pure (RMS) | Précision de recherche du nord : ≤ 0,05 °(×secφ) |
| Précision d'attitude : ≤ 0,003 ° | |
| Précision de maintien à inertie pure | Angle de cap : ≤ 0,01° (RMS) |
| Angle d'assiette : ≤ 0,005° (RMS) | |
| Position : ≤ 1nmile/h (CEP 50%) | |
| Vitesse : ≤ 0,5 m/s | |
| Précision de navigation intégrée inertielle/satellite | Cap : ≤ 0,02° (RMS) |
| Attitude : ≤ 0,005° (RMS) | |
| Emplacement: | |
| Positionnement en un seul point : ≤ 3M (CEP 50%) | |
| RTK : ≤2cm+1ppm(CEP 50%) | |
| Vitesse : ≤ 0,02 m/s (RMS) | |
| Précision de la combinaison inertielle / ODO / DVL | ≤0,5 % × Kilométrage (selon la précision ODO ou DVL) |
| Adaptabilité environnementale | |
| température de fonctionnement | -40°~+60° |
| Température de stockage | -40°C~+85°C |
| humidité | 95% sans condensation |
| attaquer | 30g, 11ms, demi-sinus |
| Vibration | Répondez aux exigences du jet GJB150. Conditions de vibration de l'équipement de l'avion à hélice 16A |
| Caractéristiques électriques | |
| Tension d'alimentation | 24V DC évalué (10 ~ 32V DC) |
| Puissance nominale | 35W |
| Taux de mise à jour des données | |
| Taux de mise à jour GNSS | 1 Hz, 5 Hz, 10 Hz en option |
| Module de navigation intégré | 100 Hz (configurable jusqu'à 400 Hz) |
| Caractéristiques de l'interface | |
| Mode d'interface | RS232 / RS422 / port Ethernet / peut / USB |
| vitesse de transmission | 9600 ~ 921600 BPS (115200 par défaut) |
| caractéristiques physiques | |
| grandeur physique | 190 mm × 190 mm × 166 mm |
| poids | 5,2 kg (hors antenne, câble et amortisseur) |