L'ASN-206 est un véhicule aérien sans pilote (UAV) tactique polyvalent léger, à courte portée, développé par Xi'an ASN Technology Group Company, une société commerciale appartenant à l'Université polytechnique du Nord-Ouest (NPU). L'ASN-206 peut être utilisé pour la reconnaissance aérienne jour/nuit, la guerre électronique et les contre-mesures (EW/ECM), la surveillance du champ de bataille, le positionnement des cibles, le repérage de l'artillerie, la patrouille frontalière, l'échantillonnage des rayonnements nucléaires, la photographie aérienne et la prospection, et les contre-mesures électroniques. C'est l'un des systèmes d'UAV tactiques les plus populaires et les plus avancés mis en œuvre par l'APL.
Programme
Le développement de l'ASN-206 s'est achevé en décembre 1994 et la production en série a commencé en 1996. Lauréat du Prix national chinois pour l'amélioration de la technologie en 1996, l'ASN-206 aurait été développé avec l'aide de Tadiran Spectralink Ltd, une société israélienne spécialisée dans les systèmes de communications aéroportés et de contre-mesures électroniques (ECM), mais cela ne peut être confirmé.
Plate-forme aérienne polyvalente, l'ASN-206 pourrait être équipée de diverses charges utiles de mission selon les besoins. L'amélioration la plus significative sur l'ASN-206 est sa liaison de données en temps réel, qui transfère les images vidéo au contrôle au sol sans aucun délai, tandis que les drones d'ancienne génération doivent être récupérés avant que l'intelligence photo puisse être retirée. L'UAV est largement utilisé par l'APL pour divers rôles tactiques.
L'ASN-206 utilise une conception contreventée à double queue poussée par la queue. L'avantage de cette disposition est que l'hélice entraînée par le moteur monté en queue ne perturberait pas la vue du système de reconnaissance
L'ASN-206 peut être configuré avec des caméras ou des capteurs de télévision ordinaires ou infrarouges, ce qui donnerait au système une capacité en temps quasi réel. Certains rapports ont indiqué que l'ensemble d'observation électro-optique de l'ASN-206 était dérivé d'un appareil d'observation acheté à la société israélienne Tadiran Ltd. Les systèmes de navigation de l'UAV intègrent un GPS et une commande radio.
L'UAV est contrôlé par un système de contrôle et de gestion de vol numérique, et est connecté à la station au sol via son système radio intergrade et son système de contrôle de mission avancé. Les données vidéo des caméras optiques/infrarouges sont transmises à la station au sol en temps réel.
L'ASN-207 est une version améliorée de l'ASN-206 avec une portée étendue et une charge utile accrue. Il dispose également d'une antenne en forme de champignon pour recevoir la commande de contrôle de vol (Internet chinois)A
Équipement de mission
Pour les rôles de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), l'ASN-206 transporte une charge utile optronique multimission stabilisée, de conception modulaire avec différentes combinaisons de capteurs :
- CCD monochrome et couleur, ou
- CCD 3 couleurs, ou
- Caméras infrarouges de 8 à 12 micromètres et à matrice de plan focal de 3 à 5 mm, ou
- Télémètre laser et désignateurs
Spécifications de la charge utile optronique :
Diamètre : 354 mm
Hauteur : 548 mm
Élévation : 15 à -105 degrés
Azimut : 360 degrés
Champ de vision (FoV) : étroit de 0,37 degré (CCD), zoom de 1,3 à 18,2 degrés (CCD); FoV IR (à la fois 8-12 et 3-5 mm): 2,4/8,2/29,2 degrés pour étroit/moyen/large
Puissance : 280W 28V CC
Pour les rôles de guerre électronique et de contre-mesures (EW/ECM), l'UAV est équipé d'une suite JN-1102 EW/ECM, qui peut scanner, intercepter, analyser, surveiller et brouiller les communications sol-air ennemies à 20~500MHz. Le système se compose d'un sous-système d'interception monté sur UAV, d'un sous-système de brouillage monté sur UAV et d'un sous-système de contrôle d'interception et de brouillage au sol.
Concevoir
Un système standard ASN-206 comprend :
- 6-10 avions
- Véhicule de commandement et de contrôle
- Véhicule de contrôle mobile
- Véhicule de lancement (chacun transportant un UAV)
- Véhicule d'alimentation
- Véhicule de traitement du renseignement
- Véhicule d'entretien
- Véhicule de transport
Le drone est transporté et lancé par un camion plateau 6 x 6. Une fusée accessoire est utilisée lors du décollage. Atterrissage en parachute.
L'UAV est propulsé par un moteur à pistons HS-700 à 4 cylindres et 2 temps, refroidi par air, d'une puissance nominale de 51 ch.
Spécifications de l' UAV ASN-206
Envergure : 6m
Longueur : 3,8 m
Hauteur : 1,4 m
Poids : Max au décollage 222 kg ; Charge utile maximale de la mission 50 kg
Vitesse : Maximum 210 km/h
Portée : 150km
Endurance de vol : 4 - 8 heures
Plafond de service : 5 000 - 6 000 m
Spécifications de l'UAV ASN-207。
Longueur : 3,54 m
Envergure : 4,8 m
Masse maximale au décollage : 270 kg
Vitesse de croisière : 150 km/h
Vitesse maximale de vol : 250 km h
Distance maximale de vol : 600 km
Altitude maximale : 5100 m
Type de moteur d'avion: piston
