Drone cible à grande vitesse SNT-180 (type de base (type marine)

ENQUETE
Description
Description du produit
Le SNT-180 est un drone cible à vitesse moyenne, qui prend en compte la formation et les tests d'équipement de la marine, de l'armée et de l'armée de l'air. Il a les fonctions d'allumage à une touche, de pré-planification d'itinéraires, de re-planification d'itinéraires, de téléchargement en ligne et de changement d'itinéraire à tout moment. Il prend en charge des formations multi-avions, peut simuler des attaques par saturation, peut simuler les caractéristiques de vol et les caractéristiques radar des cibles d'avions et de missiles de croisière, et peut être équipé de RCS Une variété de charges telles que des équipements améliorés, des équipements améliorés infrarouges et des équipements de brouillage actifs peut être utilisé pour la formation à la défense aérienne de l'artillerie antiaérienne, des unités de missiles et du brouillage électronique pour répondre aux besoins de la formation de l'armée et des tests d'équipement de cibles aériennes.

Composition du système
Le système de drone cible SNT-180 comprend les principales parties de la plate-forme corporelle, le système de commandes de vol (navigation, commandes de vol, actionneur, système d'alimentation, etc.), le système de télémétrie et de contrôle, le système d'alimentation en carburant, le système de fusée d'appoint, le parachute dispositif de récupération et charge de la mission. composition.

Caractéristiques
Avec Beidou/capacité de contrôle d'itinéraire précis de navigation intégrée par inertie ;
Soutenir le décollage de longueur nulle assisté par fusée, qui peut décoller au sol ou en mer ;
Prise en charge de l'atterrissage en parachute + récupération de l'airbag, avec fonction de lancement automatique du parachute après la récupération et l'atterrissage ;
Il dispose de fonctions complètes de protection de la sécurité telles que le contrôle de sécurité autonome, l'intervention d'urgence (parachute à ouverture automatique, vol stationnaire, autodestruction en cas d'urgence), le ralliement à une clé et l'autodestruction par commande ;
Il a une capacité de vol contrôlée par programme et peut voler automatiquement et de manière stable selon des itinéraires prédéfinis et planifiés en ligne. L'itinéraire prend en charge la fonction de révision et de replanification en temps réel en ligne, et l'itinéraire peut être édité et modifié manuellement à tout moment pendant le vol.
Il a une capacité de vol commandée et peut voler de manière stable conformément aux commandes de contrôle au sol.
Avec fonction de retour de paramètres, paramètres de vol de retour en temps réel (attitude, altitude, vitesse anémométrique, pointage, taux angulaire, latitude, longitude, vitesse, cap, etc.) et paramètres moteur (vitesse, température, pression, etc.) au vol contrôleur et équipement de télémétrie au sol.
Le moteur prend en charge la station au sol pour contrôler à distance le démarrage électrique d'une station ;
Fréquence de communication : différentes bandes de fréquences peuvent être utilisées, et les points de fréquence de travail approuvés et déposés par le Bureau du Bureau de gestion du spectre électromagnétique de l'ensemble de l'armée sont privilégiés.
Prend en charge la fonction de vol en formation coordonnée entièrement automatique multi-avions à un arrêt et prend en charge plusieurs formations tactiques;
Une variété de charges de mission telles que boule de bois, tube traceur, siège de lotus, etc. peuvent être installées ;
Capacité de vol à ras de mer à ultra-basse altitude, télécommande et télémétrie tout au long du vol à ultra-basse altitude ;
Navigation/lien anti-interférence, vol sûr dans des conditions de panne d'interférence ;
La charge utile améliorée par infrarouge prend en charge l'allumage automatique selon les instructions ou l'allumage selon les instructions ;
Équipé de feux de vol de nuit pour prendre en charge le vol de nuit.

Indice de paramètre statique
Longueur : 3,2 m
Envergure : 1,6 m
Masse au décollage : 90kg
Méthode de décollage : décollage assisté à bord des navires terre/mer
Méthode de récupération : récupération de parachute terrestre/récupération de parachute de mer, flottant en mer, corps entier imperméable

Performances de vol de base
Vitesse de vol en niveau maximum : ≮190m/s
Altitude maximale de vol : ≮10000m (altitude)
Altitude minimale de vol :
Terrain : 20m (hauteur relative)
En mer : 5m (écrémage en très basse altitude)
Endurance : ≮65min
Rayon de mesure et de contrôle : ≮150km
Capacité de formation : 16 aéronefs dans une station, distance entre aéronefs ≥ 30m
Style de formation : formation de groupe, formation à haute densité, multi-cible continue, arrivée simultanée multidirectionnelle

Simulation des caractéristiques de la cible
Poids de charge: ≮10kg
Type de charge : tube traceur, boule de bois, source de rayonnement interférentiel, simulateur de chercheur, etc.
RCS : 0,1 m2 ~ 3 m2 (réglable)
Surcharge moteur : <4g
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