Description du produit
Le premier drone à voilure fixe VTOL embarqué alimenté par du fioul lourd et à longue endurance de Chine, qui prend en charge le kérosène d'aviation et la puissance diesel, possède une très longue portée de 80Okm，8 heures d'endurance continue et une capacité de charge de 15kg, et est équipé d'un vol tolérant aux pannes système de contrôle, avec une fiabilité et une sécurité élevées. Il adopte la disposition globale d'une voilure fixe combinée à quatre rotors pour résoudre le problème de décollage et d'atterrissage d'un drone à voilure fixe de manière simple et fiable, possédant ainsi les caractéristiques à la fois de longue endurance, de grande vitesse et de longue distance ainsi que verticale le décollage et l'atterrissage. En outre, le mode de VTOL a grandement amélioré son adaptabilité à l'environnement. Son adoption de la technologie de pointe de guidage et de contrôle d'atterrissage autonomes embarqués répond au bon fonctionnement de terrains complexes, de conditions météorologiques et de zones de rassemblement telles que les zones montagneuses, les zones vallonnées, la jungle et la mer, et élargit considérablement le champ d'application des UAV. C'est en effet un choix idéal pour les drones industriels.
Caractéristiques
La plate-forme LV50M UA est équipée d'un système de commande de vol et de navigation à voilure fixe VTOL de niveau industriel et d'un logiciel professionnel de photogrammétrie aérienne et de station au sol d'inspection, qui peut garantir à l'UA de voler de manière autonome tout au long du processus et de terminer les étapes de vol de décollage autonome, vol transition d'état, croisière autonome et atterrissage autonome sans intervention de l'opérateur, en même temps, il prend en charge la planification automatique d'itinéraire pour 1 000 points de cheminement et un plan d'atterrissage alternatif d'urgence pour 100 points de cheminement.
Pratique et efficace : il présente les caractéristiques d'un temps de vol long, d'une vitesse rapide, d'une longue distance et d'une charge importante.
Décollage et atterrissage verticaux : il a le mode de décollage et d'atterrissage de l'UAV à rotor, ce qui réduit considérablement les exigences du site de décollage et d'atterrissage et de l'espace aérien.
Faible coût : pas besoin d'équipements complexes et encombrants pour le lancement et la récupération, pas besoin d'ajouter une récupération supplémentaire
Fonctionnement simple : intégré à un système spécial de contrôle de combat et de navigation, vol entièrement autonome, l'opérateur n'a qu'à envoyer un plan de vol, aucune exigence de formation professionnelle et d'expérience opérationnelle.
Système compact : aucun équipement auxiliaire complexe, transport simple, maintenance de déploiement et retrait.
Paramètre technique
Spécification technique principale
Matériel: Composites en fibre de carbone
Longueur : 2,5 m
Envergure : 3,8 m
Max. masse au décollage : 50kg
Max. charge utile: 12kg
Endurance : 8h@15kgcharge utile
Rayon de vol : 200-400 km (selon la charge de carburant)
Distance de télémétrie et télécontrôle : 30km
Vitesse de croisière : 100-120km/h
Max. charge de carburant: 12L
Max. vitesse : 130km/h
Plafond : 4000m
Max. résistance au vent : 12m/s (vent niveau 6)
Environnement d'utilisation : -10℃+45℃ : résistant à la pluie légère
Mode lancement et récupération : Décollage et atterrissage verticaux
Avantage du produit
La disposition générale de l'aile composée est composée d'une voilure fixe et de quatre rotors.
Longue endurance, grande vitesse et longue distance de vol.
Il peut fonctionner dans divers environnements.
Caractéristique technique
1, il adopte un drone à décollage et atterrissage verticaux composés avec la disposition générale d'une voilure fixe combinée à quatre rotors pour résoudre le problème du décollage et de l'atterrissage des drones à voilure fixe d'une manière simple et fiable, possédant ainsi les caractéristiques des deux sur longue endurance, grande vitesse et longue distance ainsi que décollage et atterrissage vertical. En outre, le mode de Shipborne VTOL a grandement amélioré son adaptabilité à l'environnement. En outre, son fuselage est en composite de fibre de carbone et en autoclave, avec les avantages d'une résistance élevée, d'une rigidité élevée et d'un poids léger. il a développé la fonction de décollage et d'atterrissage de la plate-forme mobile selon les exigences des plates-formes mobiles embarquées et embarquées. Et les résultats de nos multiples mesures suggèrent que la fonction de décollage et d'atterrissage sur la plate-forme mobile peut pleinement répondre aux exigences de décollage et d'atterrissage en douceur d'un navire naviguant à une vitesse de 16 nœuds dans des conditions de vent à 7 niveaux et de vagues de 3 à 4 m hauteur, et la précision d'atterrissage est meilleure que 0,2 m.
2. Liaison longue distance : avec transmission intégrée d'images et de données, liaisons doubles principales et de secours, distance facultative de 100 km à 200 km, elle peut simultanément transmettre des images de nacelle photoélectrique et de radar SAR.
