C'est une équipe jeune, avec une moyenne d'âge au début de la trentaine, l'ingénieur en chef a 42 ans et le plus jeune designer n'a que 25 ans. Il s'agit d'une équipe très unie, unie dans la détermination, l'unité de volonté, les objectifs unis et les actions unies. Il s'agit d'un groupe de jeunes talents avec des exigences personnelles extrêmement strictes. Afin d'atteindre l'objectif de développement "à haute altitude et à grande vitesse, des frappes de précision, un vol à long terme et un leadership complet", ils s'auto-pressurisent, renversent et redémarrent, visant l'observation à haute altitude et à grande vitesse et attaquer un drone. Les nouvelles caractéristiques de la demande du marché, remue-méninges, pionniers et entreprenants, au cours des trois dernières années ont successivement surmonté la conception de forme aérodynamique à rapport d'aspect ultra-large, la conception globale d'optimisation des performances de vol, la nouvelle conception et fabrication intégrées de structure de cellule en matériau composite, et le système entièrement autonome avec des pannes reconfigurables Une série de problèmes techniques tels que la conception de système de contrôle de vol redondant ont gagné un grand nombre de technologies de base avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. C'est une équipe à la hauteur des attentes. Au petit matin du 11 janvier, le rugissement d'un aéroport a entendu la bonne nouvelle que le drone WJ-700 "Falcon" a parfaitement atterri avec une précision qui a dépassé les attentes de conception, ce qui a causé un degré élevé au pays et à l'étranger pendant un certain temps. faire attention à. "J'espère que votre premier essai en vol sera un succès complet, car vous pousserez les capacités techniques de base de l'industrie vers de nouveaux sommets." En tant qu '"équipe nationale" pour le développement global des drones nationaux, chaque astronaute de l'équipe a une fois de plus annoncé avec son travail acharné et sa sueur que China Aerospace est ambitieux, confiant et capable de gravir le sommet technologique du drone. domaine. De nouveaux chapitres sont constamment écrits.
À l'heure actuelle, l'approvisionnement concurrentiel est devenu féroce dans le domaine des équipements sans pilote. En tant que modèle clé du troisième institut, la promotion commerciale du drone "Falcon" est particulièrement importante. Sous la direction des trois instituts, Seahawk Airlines a coordonné de toute urgence les forces de toutes les parties et a sonné l'appel à l'assemblée R&D pour échanger l'espace de marché avec le temps ! À un moment donné, les trois hôpitaux ont solennellement invité plusieurs utilisateurs à observer sur place. A la veille du test de démonstration en vol, tous les préparatifs étaient en place. Vers 22 heures ce soir-là, le champ de tir notifia soudain la nécessité de réduire considérablement le temps de test en vol. "Le temps de test est compressé, la tâche planifiée peut-elle donc être effectuée de cette manière ?" L'équipe de développement du drone "Falcon" est déterminée à faire une percée ! M. Li, l'ingénieur en chef adjoint du modèle, a répondu de manière décisive : "Oui, nous allons nous préparer maintenant !" Tout en décomposant les tâches, il s'est relayé pour donner des instructions à l'attention, et les systèmes ont commencé à fonctionner de manière ordonnée. Le commandant de la planification de mission a commencé à ajuster les points de piste et les points de mission, le test de simulation synchronisée du système de commande de vol, l'ajustement global des exigences de la mission de vol, le changement de chaque mot de passe de test dans le programme de commandement coordonné... En janvier, le nord le vent froid était glacial, moins 30° L'environnement très froid ne peut arrêter l'enthousiasme de l'équipe pour la promotion du marché. La cloche a sonné à zéro pour terminer le plan d'ajustement de l'itinéraire, et M. Li a vérifié les données une par une ; à deux heures du matin, il a terminé le test de simulation et il a soigneusement vérifié les données modifiées et les plans d'intervention d'urgence ; à trois heures du matin, il a donné la commande Chaque mot de passe et heure d'envoi dans le programme sont soigneusement relus, et après vérification répétée, ils sont triés avec le plan d'urgence. A cette heure, le ciel est à nouveau clair...
Durant cette longue nuit de préparations techniques, les équipiers l'ont recouvert d'une poche d'eau tiède lorsque leurs mains étaient gelées, et les ont piétinés lorsque leurs pieds étaient engourdis, et chacun a pris la responsabilité d'assurer la réussite du test en vol. L'alimentation électrique de démarrage au sol est l'équipement clé pour le démarrage au sol du moteur de l'UAV. En raison de l'environnement très froid, les performances de la batterie dans l'alimentation sont réduites. Les ingénieurs du modèle Li et Xiao Zheng ont pris l'initiative de demander, bravant le froid rigoureux, restant dans le hangar toute la nuit, gardant toujours La batterie est chauffée pour assurer la réussite complète du test en vol.
Face à un "faucon" en plein essor, l'épidémie est également difficile à enrayer. En juillet 2021, la situation épidémique à l'étranger sévit, et il est difficile de trouver un billet aller-retour. Afin de saisir l'opportunité du marché des nouveaux modèles, le président de Seahawk Airlines, Li et Xiao Peng, ont risqué leur vie pour aller à l'étranger afin de promouvoir le marché et sont devenus les plus beaux "rétrogrades" de la zone épidémique. Lors de l'émergence d'un nouveau patient positif à la couronne dans l'équipe étrangère, ils ont abandonné leur sécurité personnelle et ont quand même saisi toutes les opportunités de communiquer et de négocier avec la partie étrangère, et ont finalement obtenu des ordres d'intention de marché. Au cours de cette période, les deux ont effectué successivement près de 20 tests d'acide nucléique / sérum, ce qui a entraîné de multiples saignements graves dans la cavité nasale.
Après que la société du groupe a reçu la notification d'urgence des négociations étrangères, après 6 jours et nuits de préparation, M. Liu, le chef modèle, a effectué une visite en danger, a conduit l'équipe à mener des négociations contractuelles, a négocié des détails approfondis sur les détails et apporté de nouvelles contributions au développement du marché.
Osez vous battre ! La moitié supérieure du ciel dans le questionnement et la négation
À l'exception de quelques chefs de division et chefs adjoints, la plupart des membres de l'équipe de développement de drones "Falcon" sont des post-85, des post-90 et même des post-95 qui travaillent depuis moins de cinq ans. La nouvelle technologie est difficile, les membres de l'équipe sont trop jeunes et la pression du développement est évidente. Si la naissance du
modèle de drone WJ-700 a connu un processus allant de la négation à la transcendance, alors les jeunes de l'équipe technique ont dû vivre un baptême du doute à l'attente.
En tant que système de drone intégré à haute altitude et à grande vitesse avec des indicateurs techniques avancés, le "Falcon" a été interrogé par de nombreuses parties lors de la démonstration initiale du projet : "La technologie actuelle peut-elle réaliser la reconnaissance et l'attaque de drones à grande vitesse contre le temps- des cibles sensibles ? » Tous sont à basse vitesse. Existe-t-il un marché pour les modèles à grande vitesse ?" "Le niveau technique actuel permet-il d'atteindre l'objectif de temps aérodynamique prévu ?" "La structure composite complète peut-elle être appliquée de manière pratique ?" , déterminé à se battre! Surtout pour la technologie clé de la conception du rapport portance / traînée élevée des drones, l'équipe technique est allée profondément dans l'unité d'essai en soufflerie et a travaillé en continu pendant 24 heures. Enfin, il a traversé la haute altitude et technologie de conception à longue endurance des drones avec de grands rapports d'aspect et une fermeture d'indice de système obtenue.
Lorsque le développement du modèle est entré dans la phase critique du test de roue libre, face à la grave pénurie de ressources humaines professionnelles globales du modèle, et aux "cinq lignes" d'optimisation de la conception, de développement et de production, de vérification des tests sur le terrain internes et externes et de promotion du marché ont été menées en parallèle, le nouveau membre de l'équipe Oda n'a rejoint que 1 Il a été envoyé sur le terrain il y a quelques mois à peine et a pris le rôle de commandant adjoint sur place sous la direction de son tuteur. Lors de l'essai en vol de suivi, il a toujours servi de commandant au sol, dirigé de nombreux travaux sur le terrain d'essais en vol et entrepris la tâche clé du développement du modèle. De juillet 2020 à novembre 2021, Oda a parcouru plus de 300 jours au total, se développant rapidement dans l'environnement difficile du terrain. A cette époque, une blague circulait dans l'équipe : "Notre petite ouvrière modèle Oda est de retour à Pékin pour un voyage d'affaires."
En juillet 2021, l'équipe a également recruté une fille post-95 Tianqi. Peu de temps après avoir rejoint l'entreprise, je suis allé sur le terrain en tant que poste principal de mesure et de contrôle. Pendant un moment, des doutes ont été soulevés : « Est-ce que Tianqi, qui s'est spécialisé en science et ingénierie du contrôle, comprend la communication ? Dois-je transférer une autre personne de Pékin ? "Tianqi est une nouvelle venue après tout. Je ne me sens pas soulagée qu'elle soit en charge." Même les deux chefs de l'équipe ont un jour demandé à son maître Haiwang au téléphone : "Tianqi est en charge, n'êtes-vous pas rassuré ?". Face aux doutes, le maître a définitivement dit : "Je prendrai 10 000 cœurs !"
En fait, cette confiance des « dix mille cœurs » ne vient pas par hasard. Il s'est avéré que depuis que Tianqi a rejoint l'équipe de développement de Falcon, elle appelait son maître pour des questions et examinait son travail le jour presque tous les soirs. La phrase "Maître, je suis encore un peu inquiet, pouvez-vous m'en dire plus ?" Ce sont les mots les plus familiers et les plus gentils qui résonnent chaque nuit aux oreilles de Haiwang. Au fil du temps, les membres de l'équipe de développement peuvent voir que Tianqi a déjà profondément compris le projet. Elle semble avoir traversé tout le processus de test en vol des dizaines de fois dans sa tête. Jour après jour, c'est cette « ténacité » en difficulté qui fait que cette fille « post 95 » gagne enfin la confiance de toute l'équipe expérimentale et des deux animatrices modèles.
Osez le prendre ! Décision décisive dans l'exploration scientifique
M. Liu, le chef du modèle, a également rejoint l'équipe de développement du WJ-700 en tant que "novice" à mi-parcours de la démonstration du schéma de produit. Dès son arrivée dans l'équipe, il a revu le plan en fonction des besoins réels du marché actuel. Afin de poursuivre l'ultime, il a jugé qu'il était tout à fait possible d'augmenter l'indice de performance de 30 % sur la base d'origine. Dans le cadre du nouvel objectif, l'équipe a pris une décision décisive, a renversé le plan initial et a commencé à réévaluer. Afin de répondre aux exigences d'indice de haute performance des drones, les drones WJ-700 adoptent un grand nombre de nouvelles architectures et de nouvelles méthodes, et le taux d'utilisation des nouvelles technologies est proche de 50 %. C'est la première fois que le système de drone polyvalent à haute altitude, haute vitesse et longue endurance en Chine adopte un matériau composite avancé. L'utilisation de nouveaux matériaux apportera de nouveaux problèmes, et le processus de production, le contrôle de la qualité, etc. obligent l'équipe à réexplorer. "Il n'y a pas de chemin facile sur la route de l'exploration scientifique. Puisque nous avons choisi cette route que personne d'autre n'a empruntée, nous nous lèverons et paierons plus que les autres. Nous le reconnaissons tous. Lorsque nous avons découvert pour la première fois Quand la performance du premier échantillon du matériau traité ne répondait pas à la norme, l'équipe n'a pu que partir de la source, réorganiser chaque détail de la conception à la fabrication, et a finalement trouvé le nœud du problème et remporté la victoire en surmontant les difficultés techniques. A déclaré le vice-président professionnel de l'équipe, Huang.
« Augmenter l'indicateur de 30 % supplémentaires. Les paramètres spécifiques du plan global précédent et les plans de conception de chaque sous-système ne peuvent qu'être invalidés et tout est recommencé. C'est une performance d'auto-pression et d'audace. 'retour à zéro'. Cette décision n'est pas facile à prendre. , Notre équipe a résisté à la pression à cet égard, et je remercie sincèrement tous les membres de l'équipe pour leur soutien et leur responsabilité !" dit M. Liu avec enthousiasme. C'est précisément ainsi qu'il existe aujourd'hui un "Falcon" plus compétitif sur le marché, tourné vers l'avenir et évolutif.
Osez casser, osez vous battre, osez prendre vos responsabilités, osez être le gène de l'aérospatiale de première classe, qui a fait de China Aerospace, et a également dirigé l'équipe de développement de drones "Falcon", libérée des contraintes des restrictions, courageuse pressurisation, a osé faire des innovations et des percées. Une voie de recherche et développement avec ses propres caractéristiques a été établie. Les années de jeunesse brillent par la dévotion des rêves, et les idéaux personnels sont passionnés par l'intégration de la mission de la famille et du pays. Il y a un long chemin à parcourir pour poursuivre le rêve des vols spatiaux, le rêve d'une armée forte et le rêve d'un pays fort, mais ils n'ont pas peur et insistent pour « oser » jusqu'au bout !
